Тюнинг CHERY TIGGO 2005-2007CHAMELEON № HA/ZP/TIG TIGGO 2005- Пороги - трубы
 | ||
Пороги-трубы CHAMELEON № HA/ZZB/TIG для CHERY TIGGO с 2005 по 2008 годы выпуска Материал: полированная нержавеющая сталь Максимальная нагрузка: 120 кг Производство: Россия Пороги-трубы CHAMELEON № HA/ZP/TIG для CHERY TIGGO являются красивым декором автомобиля, но и защищают лакокрасочное покрытие автомобиля от воздействия внешней среды (реагенты, камни, щебень и т.д.), а также предотвращают загрязнение дверей авто от грязи, вылетающей испод колес - ваши брюки будут всегда чистыми при посадке и высадке из автомобиля. Для сохранения внешнего лоска вам разве что периодически будет необходимо наносить на пороги специальное защитное покрытие. Ваш автомобиль скажет вас "спасибо" за такой уход. У нас вы можете купить новые пороги-трубы CHAMELEON № HA/ZP/TIG для CHERY TIGGO, а также другие аксессуары (коврики, рейлинги, шторки и т.д.) и автозапчасти для других моделей Chery (например, запчасти на Чери Истар или Чери Амулет). Если новые пороги вам не по карману, вы всегда можете поискать бывшие в употреблении на разборках города. Установка порогов CHAMELEON № HA/ZP/TIG для CHERY TIGGO не требует специального инструмента и сервиса - ее возможно произвести самостоятельно в гаражных условиях. Данные пороги-трубы на Чери Тиго крепятся к днищу автомобиля с помощью закладных гаек в штатные места кузова. Закладная пластина вкладывается в отверстия, предназначенные для подъемника, что может для некоторых быть помехой при обслуживании, поэтому обратите на способ крепления порогов особое внимание. К минусам установки порогов можно отнести, пожалуй, занижение клиренса автомобиля, но это не так критично для данной модели в городских условиях. Если же вы планируете использовать автомобиль для внедорожья, то лучше подыскать специальную внедорожную модель порогов или же установить боковые подножки с низкой ступенькой в любом магазине, предлагающим запчасти Чери. Нагрузку они выдерживают примерно такую же, зато освобождаются места под домкрат и не занижают просвет в районе штатного порога. | ||
